2018年12月28日下午，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的青山長(zhǎng)江大橋引橋最后一片T梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)地架設(shè)完成。至此，斜拉橋主跨長(zhǎng)度世界第五，長(zhǎng)江橋梁中寬度第一的武漢青山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目南、北岸引橋?qū)崿F(xiàn)全線(xiàn)貫通。
武漢青山長(zhǎng)江大橋是武漢市第十一座長(zhǎng)江大橋，是武漢四環(huán)線(xiàn)東段跨越長(zhǎng)江的控制性工程。路線(xiàn)起點(diǎn)接四環(huán)線(xiàn)東段，在武鋼外貿(mào)碼頭下游的大眾碼頭處跨越長(zhǎng)江，終止于黃陂區(qū)花樓街，接四環(huán)線(xiàn)北段，全線(xiàn)均為橋梁。路線(xiàn)全長(zhǎng)為7.548km，其中長(zhǎng)江大橋4.374km，接線(xiàn)引橋3.174km，主航道橋采用主跨938m雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋方案。項(xiàng)目全線(xiàn)采用雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100 km /h。全線(xiàn)設(shè)置大橋監(jiān)控管理分中心1處(含養(yǎng)護(hù)工區(qū))。項(xiàng)目批復(fù)概算56.03億元，工期4年，于2015年10月開(kāi)工，計(jì)劃于2019年10月完工。
目前，武漢青山長(zhǎng)江大橋主橋鋼箱梁正在架設(shè)中。該橋建成通車(chē)后對(duì)于帶動(dòng)兩岸“港區(qū)碼頭經(jīng)濟(jì)”，優(yōu)化武漢“環(huán)線(xiàn)+射線(xiàn)”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建武漢六大新城組群，開(kāi)辟水港、空港、保稅港、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)快速通道，進(jìn)一步緩解武漢過(guò)江交通壓力，增強(qiáng)武漢作為國(guó)家綜合交通樞紐的地位，打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地等都具有重要意義。
青山長(zhǎng)江大橋北岸陸地引橋最后一片T梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)地架設(shè)完成，大橋南、北岸引橋?qū)崿F(xiàn)全線(xiàn)貫通
青山長(zhǎng)江大橋是武漢長(zhǎng)江上第十一座大橋，是武漢四環(huán)線(xiàn)跨越長(zhǎng)江的控制性工程，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)，2019年建成通車(chē)
